在汽車裝配工藝中，當發(fā)動機曲軸在裝配***缸體上以后，為確保曲軸在裝機國車給中不會出現(xiàn)干磨情況，需要在裝配過程中加以充足的潤滑油以便避免這種情況。?由于發(fā)動機曲軸具有多個軸頸，且出自不同加工平臺的曲軸軸頸角度也存在一定差異，因此，目前國內外在對發(fā)動機曲軸進行潤滑時，采用手動潤滑方式效率低下。自鎖式彈簧平衡器廠家筆者認為，通過引進高柔性發(fā)動機曲軸預潤滑裝置可有效實現(xiàn)汽車裝配零部件預潤滑的自動化

在汽車裝配工藝中，當發(fā)動機曲軸在裝配###缸體上以后，為確保曲軸在裝機國車給中不會出現(xiàn)干磨情況，需要在裝配過程中加以充足的潤滑油以便避免這種情況。

由于發(fā)動機曲軸具有多個軸頸，且出自不同加工平臺的曲軸軸頸角度也存在一定差異，因此，目前國內外在對發(fā)動機曲軸進行潤滑時，采用手動潤滑方式效率低下。自鎖式彈簧平衡器廠家筆者認為，通過引進高柔性發(fā)動機曲軸預潤滑裝置可有效實現(xiàn)汽車裝配零部件預潤滑的自動化和柔性化，填補了國內外相關應用技術的空白。該裝置包括設有控制組件、接近開關和滴油的機架。位于其上，接近開關、滴油（包括固定在機架上的滑軌和設置于其上的滑動組件）分別與控制組件電連接，滑動組件上設有滴油嘴，接近開關設置在滑動組件上。作為裝置主體的機架上設有彈簧平衡器，彈簧平衡器與滑動組件連接，以便在自動柔性潤滑發(fā)動機曲軸后復位滑動組件。

通過接近開關來判斷潤滑油嘴位置是否與曲軸類型相匹配，接著以滴油對曲軸進行滴油潤滑，再以彈簧平衡器來復位滑動組件，從而提高了曲軸的潤滑效率。

彈簧平衡器汽車制造業(yè)應用場景