火車(chē)輪對(duì)兩端聯(lián)接軸箱安裝通常采用軸向組裝裝置進(jìn)行裝配。目前所用的軸向組裝裝置包括固定立柱、與立柱垂直且活動(dòng)連接于立柱上端的橫梁以及掛置于橫梁之上且可沿橫梁前后移動(dòng)的汽缸。氣缸下端設(shè)有用于系住待吊軸箱的鋼繩，通過(guò)鋼絲繩連接彈簧平衡器與軸箱，以便有效解決當(dāng)軸箱上下通過(guò)汽缸時(shí)組裝裝置等剛性構(gòu)件升降微調(diào)難以達(dá)到要求而導(dǎo)致安裝效率低下的技術(shù)問(wèn)題。?彈簧平衡器應(yīng)用于軸箱安裝工藝中，在進(jìn)行升降微調(diào)時(shí)只

火車(chē)輪對(duì)兩端聯(lián)接軸箱安裝通常采用軸向組裝裝置進(jìn)行裝配。目前所用的軸向組裝裝置包括固定立柱、與立柱垂直且活動(dòng)連接于立柱上端的橫梁以及掛置于橫梁之上且可沿橫梁前后移動(dòng)的汽缸。氣缸下端設(shè)有用于系住待吊軸箱的鋼繩，通過(guò)鋼絲繩連接彈簧平衡器與軸箱，以便有效解決當(dāng)軸箱上下通過(guò)汽缸時(shí)組裝裝置等剛性構(gòu)件升降微調(diào)難以達(dá)到要求而導(dǎo)致安裝效率低下的技術(shù)問(wèn)題。

彈簧平衡器應(yīng)用于軸箱安裝工藝中，在進(jìn)行升降微調(diào)時(shí)只需人工以手施加微小的壓力，即可實(shí)現(xiàn)升降微調(diào)的目的，滿(mǎn)足預(yù)期的安裝要求。

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彈簧平衡器機(jī)械制造業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景